バイク増えたり仕入れたり

どうも。今回は前言ってた増やしたり仕入れたりしたバイクの話しますね。

追記(令和5年6月19日):一部内容を編集しました。編集前の文章は修正線が入っています。

増やしたバイク

前回の話の前、3月くらいかな。前に上げた所有してるバイクの話で軽く出したやつだね。

当時アドレスv100売ったばっかで原付なくてほしいなぁって時にいつものバイク屋の知り合いから「ライブディオ要る？2万」って言われて即決

で、届いたのがこれ。これおばちゃん仕様って言われてるチェスタだね。

どうも外装塗ろうと思ってたけどだるくなって放置してたらしい。

まぁ俺は別に原付の塗装状態なんかどうでもいいのでそのまま組んだ。

前後ホイールとフロントサスがZX純正が入ってた。

あと何故かメットインのキーシリンダーがなくってワイヤー引っ張れば開けれちゃう仕様。セキュリティ性皆無だけど便利だねこれ。

他は強化クラッチスプリングが入ってたりしたね。マフラーは詰まりまくっててパイプユニッシュもダメだったから純正中古を購入。ベルトもある日切れたから交換。

で、今俺の持ってる唯一の原付なんだけどベルト直して試運転してたらリアタイヤパンクしてそれからほぼ乗ってない。空気入れればコンビニの行き来位には使えるからいいかな。したから新品に交換。

※これ書いてる途中に原付探してる知り合いから連絡来たので売りました。6月11日位に渡しちゃいます。 ドタキャンされたんで売れるまではもうちょっと乗ります。金が出来たらマグナ50の話貰ってるのでそれ買います。

ホイールナットが硬すぎてインパクトが通用しなかったので車体に付けた状態で交換した。

仕入れたバイク

ウーバーで使いたいけど普通免許しかない。でも60km/h出したいってことでジャイロを欲しがってる人に声を掛けられてジャイロキャノピーを入庫。ミニカー登録すれば60km/h出せるからね。スペック的に出ないけど。

走行メーター読み8万キロ超え。まぁ逆に2,3万キロの方がメーター一周して13万キロとかあり得るからこっちの方が信頼できるよねこういうバイクは。型式はTA02。2stの中期って言われてるやつだね。

これを神奈川で仕入れて、トラック借りると高いからって理由で自走で引き取ってきた。

普通に走るけど、スクリーンガリガリだったりワイパーゴム破れてるとかボロいね。距離相応って感じかな。

重たいしエンジンも非力だから遅いけど、普段出来ないようなバンク角させて遊べるから楽しい。

これ風食らわないせいで快適すぎて眠くなるね。

ただ商用車らしいところは結構あって、後輪が段差越えるとガッタンガッタンうるさかったり、エンジン音がやけにうるさかったりとある。言うても原付だから気にならないけど。乗り心地は良いよ。ホンダだし。

本当は同じジャイロキャノピーのTA02に乗ってる知り合いと二人でジャイロ旅する予定だったけど、三日前位になってそのジャイロが焼き付いて不動になったため車で参戦。170のクラウンアスリート。

衣笠ICから車で15分くらいの距離の場所で引き取ったんだけど、そこから横須賀中央駅方面まで戻って板橋区に寄り道することに。これが地獄だった

神奈川、好きだけど嫌い

神奈川県、というか横浜から久里浜辺りまでの地域と京急が好きなんだけど住むには大変な地域だよね。

坂が多いとかはどうでも良いんだけど、単純に人口密度に対して道が狭すぎる。横浜周辺は比較的マシだけど車が多すぎて常に渋滞してて大変。

三輪バイク初めてってのと同行車が車ってのもあってすり抜けとか一切使わなかったせいで引取先を14時に出て大田区に入るのに4時間位かかったね。死ぬかと思った。※翌日22時頃横浜から秋葉原までZZRで走ったら40分で行けた。

まぁ最高速がメーター読み55km/hで頭打ちってのもあるけど時間かかりすぎて大変だったね。

二度と60km/h出ないバイクで神奈川走らねぇ。

ナット、外れないね…..❤

引き取ってきてまずやったのはベルト交換。その為に左リアタイヤを外さないと駆動系にアクセス出来ないのだが、ホイールのハブナットが外れない。クソ長スピンナーハンドルで鬼トルクかけてるのに無理。ブレーキが負けて両輪接地してるのにタイヤが回り、回り止めを噛ませてもオープンデフだから今度は右リアが回りだす。

ネットを探すと「手工具は無理」「エアツール使え」などとあったがエアツールどころかコンプレッサーが無い。なんなら電動工具も持ち合わせてない(今まで原付の重整備なんか手工具で十分だった)から電動インパクトを買った。

新品を買う金なんて無いのでハドフでゼウスって知らんメーカー(ググってもゴルフのドライバーしか出てこない)の自称400N位出る電動インパクトを購入。

執筆時点でインパクトを試してないので緩められるかは不明。ジャイロの作業終わったらまた続きを書きます。

追記:結果インパクトで一発。ベルト交換

ベルトは思ってたより減ってなかったけどヒビはあったので交換。

クラッチも思ってたより摩耗してない。まぁ8万キロも走ってれば一回くらいは交換されてるわな。

スクリーンの傷汚れはピッチクリーナーで黄ばみはマシになったけど傷はダメだった。まぁそりゃそうだわな。新品も高いし処分費もかかって予算不足ってことで放置。

あとは洗車とワイパー交換して作業終わり。

その後色々あったけど納車し終了。

次の話

ジャイロの続きはこの記事の補足的な感じで後で書いておきます。多分数日後位にこの記事見ると後半の文面が大きく変わってるか、新しく補足記事が載ってます。

恐らくマグナの納車報告になるかな？できればいいが。

関係無い話

そういえばZZRにリアキャリアを取り付けました。

これでこれからの暑い季節背中にリュック背負ってアホみたいな汗かかずに済みそうです。まぁエンジン熱エグいから足は汗だくなんだが。って事でまた次回。